方法有下述兩種：

１、外部調整

（1）主離合器調整：（位于儀表臺左側）松開螺母轉動調節(jié)螺套，使主離合器踏板自由行程達到25MM-30MM，然后擰緊螺母。調整離合器搖臂限位螺釘，使其工作行程達到113MM。

（2）副離合器調整：（位于變速箱右側）調整方法同主離合器的調整方法。副離合器踏板的自由行程為20MM-25MM，工作行程為90MM。

２、內部調整

離合器在出廠前已調整完畢，一般不需自行調整。如需調整，將變速箱底部調節(jié)孔板打開即可進行調整。調整方法如下：旋出限位螺釘20，使主離合器分離杠桿端部與分離軸承間隙為2-2。5MM，然后鎖緊螺母，必須保證3個副離合器分離杠桿端部在同一垂直平面。

（五）踏板自由行程的調整

制動踏板自由行程為26-30MM。當制動摩擦片磨損后，制動踏板自由行程就會增大，必須進行調整，其方法如下：松開連桿上的鎖緊螺母，然后順時針方向轉動，自由行程減少，反之增大。調整時應保證左右踏板自由行程一致，調好后應將螺母擰緊。

（六）制動器的調整

制動系統(tǒng)油管經(jīng)拆卸后或進行制動平順性檢查調整時，都必須對制動系統(tǒng)進行排氣。排氣時先將制動器油箱加滿油，連續(xù)踩幾下制動踏板，然后緩慢踩下左制動器踏板到底，使之建立制動壓力。將一側制動器殼上放氣螺塞擰松半圈讓空氣溢出。擰緊放氣螺塞，并重復上述動作，直至溢出的油無氣泡為止。再踩制動器踏板以建立油壓，當踏板達到正常行程時，油壓完全建立。注意：最后應將溢于半軸殼的油擦凈，以防油漆脫落。按上述順序，對另一側制動器進行排氣，最后向制動器油箱加油至規(guī)定液面。

（七）前輪前束的調整

1.將前輪對直向前

2.在通過前輪中心同一水平高度上，測量兩個前輪之間的前端和后端的距離

3.擰松橫拉桿兩端的螺母，轉動橫拉桿，使前端比后端距離小5-10毫米。

4.擰緊橫拉桿兩端的螺母即可。

（八）輪距的調節(jié)

1.前輪距

前輪距共有四級，調整范圍為1385-1685毫米。調節(jié)時，用千斤頂將拖拉機前端支起，使前輪離地，松開伸縮套管螺母，拔出螺栓，拆下油缸銷軸，松開橫拉桿調節(jié)螺栓，然后把導向輪支架移至所需的輪距，再把螺栓插入，螺母擰緊。

2、后輪距

通過改變輪輞與輻板的不同裝配和將左右輪對換來調整輪距。（注意輪胎的旋轉方向標記和拖拉機的前進時車輪的旋轉方向一致）

（九）操縱手柄與反饋杠桿調整

1.提升器裝于拖拉機上，連接好管路，加入液壓油。

2.把懸掛桿件裝好，并在下懸掛點處懸掛適當?shù)闹匚铩＃?00-300千克）

3.將操縱手柄放在最下位置

4.啟動發(fā)動機，油門置于中位

5.將操作手柄緩慢向上移動，提升臂緩慢向上提升，當手柄移至最高位置時，提升臂與水平面夾角53度為正常。若小于53度，則應調整，只需調整反饋杠桿的調節(jié)螺套，增加反饋杠桿的長度，直至符合要求為止。

（十）液壓懸掛結構調整

該系統(tǒng)具有“上升，中立，下降，浮動”四個位置，除下降位置不能定位，其余均能定位，當處于“上升”位置時還能在一定的壓力下自動回位。

下降高度由油缸上的定位卡檔塊及定位閥來實現(xiàn)，定位卡塊可在活塞桿上做上下調整，越靠下，下降量越小，反之下降量越大，當定位卡擋塊壓下定位閥時，則停止下降。

（十一）后橋的調整

1.中央傳動

在使用過程中，由于齒輪磨損而引起的齒側間隙增大是不會影響齒輪正常工作的，而軸承磨損使錐齒輪副離開原來的嚙合位置，一般來說只要不影響齒輪的正常工作，使用過程中可以不調整。在大修和齒輪出現(xiàn)不正常工作時或更換差速軸承和小圓錐齒輪軸承和弧齒錐齒輪副時，應進行嚙合間隙和嚙合印痕調整。

（1）.檢查齒側間隙

將鉛片塞入全周上均勻測量三點，其測隙變動量不大于0.1毫米。若嚙合間隙不符合要求，可以用差速器軸承座的調整墊片的相應來達到，當間隙打時，則將左側墊片抽出加于右側；反之，則將右側墊片加于左側。

（2）在大圓錐齒面上涂一層薄而均勻的紅丹油，此時小圓錐齒輪凹面受力，將紅丹油涂于大圓錐齒輪凸面上，然后轉動齒輪，就能在小圓錐上得到嚙合印跡。正確的嚙合印跡應在齒高中部節(jié)錐附近略偏高于小端距端邊不得小于3—4毫米，其長度不得小于齒長的60%，高度不得小于齒高的50%。調整時通過改變墊片，使大圓錐齒輪徑向移動來達到。為了不破壞差速軸承的預緊，必須把側軸承座減少的墊片數(shù)加到另一側軸承座上去，使左右軸承座調整墊片總厚度保證不變。在調整過程中，當嚙合間隙和嚙合印跡存在矛盾時（即印跡合適，間隙不合適，或相反），應以嚙合印跡為準，但嚙合間隙不得小于0.15毫米。

（3）小圓錐齒輪軸軸承的調整

小圓錐齒輪軸上的2個圓錐滾子軸承是預緊的。使用過程中由于軸承的磨損使小圓錐齒輪軸產生軸向游隙。重新調整時，旋緊里側圓螺母，單獨轉動小齒輪時產生2—3N.m預緊力矩，然后并緊外側圓螺母用上推片鎖定。

（4）差速器軸承調整

差速器左右軸承也是預緊的，使用中由于軸承磨損，使大圓錐齒輪產生軸向游隙。因此應定期檢查，通過增加左右差速器軸承座處的調整墊片，使差速器左右軸承的摩擦扭矩增量（1.5-2.5）N.M

(十二)最終傳動調整

行星架和軸承之間的間隙為0.075-0.125，拖拉機裝配時已調整好，在使用過程中無需調整，但大修或更換行星齒輪機構時則需進行調整。調整時，線測出行星架壓板端面至軸承的距離A，再測出行星架的花鍵孔深度B,則調整墊片的厚度為A-(B+0.075-0.125)毫米，把此厚度墊片放置在圖所示位置，然后擰緊行星架固定栓，并用止退墊片鎖住。